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비보호 좌회전 보행자 사망 가해자 집행유예 1년 사례
본 사건은 비보호 좌회전이 허용된 도심 교차로에서 좌회전 과정의 안전확인을 소홀히 하여 연쇄 충돌이 발생했고, 그 여파로 보행자가 중대한 상해를 입어 사망에 이른 사안입니다. 법원은 교통사고처리특례법위반(치사)을 인정하여 금고 6개월을 선고하되, 판결 확정일부터 1년간 집행유예로 판단했습니다.
1) 주요내용
의뢰인은 비보호 좌회전 표지가 설치된 교차로에서 좌회전을 하려면 반대방향에서 직진해 오는 차량의 통행에 방해가 되지 않도록 전방·좌우를 충분히 살피고 감속하여 안전하게 진행할 주의의무가 있었습니다. 그럼에도 이를 게을리한 채 좌회전한 과실로, 맞은편에서 녹색신호에 따라 직진하던 차량과 충돌했고, 피고인 차량이 충돌 충격으로 밀리며 교차로 인도 부근을 보행 중이던 고령 보행자까지 들이받은 것으로 확인됩니다. 피해자는 외상성 경막하출혈 등으로 치료를 받던 중 사망에 이르렀습니다. 특이사항으로는, 1차 충돌 이후 차량이 밀려 보행자 사고로 이어진 형태여서 사고 재구성과 인과관계 정리가 특히 중요한 유형으로 보입니다.
2) 당사의 노력
당사는 피고인 측 법률대리인 관점에서, 기록에 기재된 범위에서 교차로 구조(비보호 좌회전), 신호 진행 관계, 충돌 순서(차량 충돌→차량 밀림→보행자 충돌)를 객관자료 중심으로 정리해 쟁점을 선명하게 구성했습니다. 또한 블랙박스·EDR 분석 등 수사기록상 자료를 토대로 과실 판단이 과도하게 확장되지 않도록 사고 흐름과 주의의무 범위를 체계화하고, 재판부가 참작할 수 있도록 반성, 초범 여부, 피해자 유족과의 형사합의 및 선처 탄원(판결문 기재 범위) 등 양형자료를 정돈하여 실무적으로 충실히 대응했습니다.
3) 형사 사건 선임 효과
사망사고는 초동 단계에서 진술·증거 정리가 미흡하면 과실 구조가 불리하게 고착되어 실형·구속 위험이 현실화될 수 있고, 합의·양형자료가 누락되면 처분 수위가 크게 달라질 수 있습니다. 특히 교차로 사고는 신호·진입 시점·충돌 순서 등 사고 재구성의 완성도가 핵심이므로, 이를 법원 관점에 맞춰 정리하는 전문 대응이 필요합니다. 사안별로 전략이 달라지므로, 초기부터 상담을 권합니다.
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교통사고전문변호사 비보호 좌회전 중 이륜차와 충돌 중상해 가해자 공소기각 사건 종결
본 사건은 야간 도심 교차로에서 비보호 좌회전을 하던 운전자가 전방 진행 차량을 충분히 확인하지 못해 이륜차와 충돌하여, 피해자에게 약 10주 치료가 필요한 대퇴골 골절 및 좌측 발목의 절단에 준하는 중상해가 발생한 사안입니다. 다만 판결문상 피해자가 처벌을 원하지 않는다는 의사를 명시적으로 표시하여, 법원은 공소기각으로 사건을 종결했습니다.
1) 주요내용
의뢰인은 신호교차로에서 비보호 좌회전을 하는 상황에서 반대차로에서 직진 신호에 따라 진행하는 차량(이륜차 포함)이 있는지를 면밀히 살핀 뒤 안전하게 좌회전해야 할 주의의무가 있었습니다. 그럼에도 전방을 충분히 확인하지 않은 채 좌회전을 진행한 과실로, 직진하던 이륜차와 충돌한 것으로 인정되었습니다. 그 결과 피해자는 대퇴골 골절 등과 함께 발목 절단에 준하는 중상해를 입었습니다. 특이사항으로는, 사고 결과가 중상해로 매우 중대함에도 불구하고, 사건 진행 중 원만한 합의 및 처벌불원 의사 제출이 이루어져 절차적으로 공소기각 판단의 핵심 근거가 되었다는 점입니다.
2) 당사의 노력
당사는 피고인 측 법률대리인으로서, 기록에 기재된 범위에서 교차로 구조와 비보호 좌회전 시 주의의무, 충돌 지점 및 진행 관계를 체계적으로 정리하여 쟁점을 명확히 했습니다. 특히 이 유형은 “좌회전 차량의 안전확인 의무”가 과실 판단의 중심이 되는 만큼, 사실관계가 과장되거나 오해되지 않도록 수사기록과 자료들을 면밀히 검토해 방어 논리를 정교화했습니다. 또한 피해 회복 및 합의 경과, 처벌불원 의사표시의 절차적 요건을 정확히 점검·정리하여, 재판부가 공소기각 요건을 명확히 확인할 수 있도록 서면·자료 제출 방향을 실무적으로 설계하는 등 사건을 책임감 있게 관리했습니다.
3) 형사 사건 선임 효과
비보호 좌회전 이륜차 사고는 중상해로 이어지기 쉬워, 초기에 대응을 놓치면 책임 구조가 불리하게 고착되어 실형·구속 위험까지 거론될 수 있습니다. 특히 반의사불벌 요소가 있는 사안은 합의·처벌불원 의사표시의 시점과 방식을 놓치면 종결 기회를 잃을 수 있어, 절차와 실무를 아는 전문가 대응이 중요합니다. 당사는 교통형사 사건에서 사고 구조 정리와 피해회복 자료 설계에 강점을 바탕으로 리스크를 체계적으로 관리합니다. 사안별로 전략이 달라지므로 초기부터 상담을 권합니다.
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교통사고전문변호사 신호위반 교통사고 골절상 가해자 집행유예 2년 선고사례
본 사건은 야간 도심의 신호교차로에서 운전자가 적색 정지신호에도 직진하여 정상신호로 교차로에 진입하던 차량과 충돌해, 상대 운전자에게 약 10주 치료가 필요한 발목 골절 등 상해가 발생한 사안으로, 법원은 금고 8개월에 집행유예 2년을 선고했습니다. 법원은 신호위반의 위험성과 상해 결과를 엄중히 보면서도, 피해 회복 경과 등 양형사정을 종합해 실형 집행은 유예한 판단입니다.
1) 주요내용
의뢰인은 신호기가 설치된 도심 사거리 교차로를 직진 진행하면서 전방 및 좌우 교통을 살피고 신호에 따라 안전하게 운전해야 할 주의의무가 있었음에도, 적색 정지신호에 그대로 진입한 과실이 인정됩니다. 그 결과 정상신호에 따라 교차로에 진입하던 차량의 전면부와 충돌하여, 피해자에게 좌측 발목 삼복사 골절 등으로 약 10주 치료가 필요한 상해가 발생한 것으로 확인됩니다. 특이사항으로는 교차로 신호 위반 여부가 사건의 핵심 쟁점이었고, 방범용 CCTV 등 객관자료 분석이 증거로 기재되어 사실관계 정밀화가 중요한 유형이었다는 점입니다.
2) 당사의 노력
당사는 피고인 측 법률대리인 관점에서, 기록에 기재된 교통사고보고서(실황조사), 현장사진, 방범용 CCTV 및 블랙박스 캡처자료, 진단서 등을 중심으로 사고 진행 경로와 신호체계, 충돌 지점을 체계적으로 정리해 쟁점을 선명하게 구성했습니다. 특히 신호교차로 사건은 “신호 상태·진입 시점·상대방 진행”의 정리가 곧 과실 평가로 직결되므로, 객관자료 기반으로 사실관계를 정밀화하여 불리한 포인트가 과도하게 확대되지 않도록 대응했습니다. 또한 판결문상 확인되는 피해자와의 합의 등 피해 회복 경과와 반성 사정을 양형자료로 구조화해, 재판부가 참작 요소를 구체적으로 확인할 수 있도록 실무적으로 충실히 수행했습니다.
3) 형사 사건 선임 효과
신호위반 교통사고는 초동 단계에서 진술과 증거 정리가 미흡하면 책임 구조가 불리하게 굳어져 실형 또는 무거운 집행유예 위험이 커질 수 있고, 합의·양형자료가 누락되면 처분 수위가 달라질 수 있습니다. 반대로 CCTV·블랙박스 등 객관자료로 사고를 재구성하고, 피해 회복 자료를 절차에 맞게 설계하면 재판부가 참작할 사정을 보다 명확히 제시할 수 있습니다. 사안별로 전략이 달라지므로, 초기부터 상담을 권합니다.
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| 교통사고 후 유장해 각 부위별로 장해산정이 어떻게 이뤄지는지에 대한 필수 정보를 제공하는 영상입니다. 노동능력 상실률이 어떻게 계산되고 어떻게 장애율이 산정되는지 자세히 설명하였습니다. 머리부터 발까지 각 부위의 노동력 상실률을 맥브라이드 기준에 따라 설명하고 있으며, 이를 바탕으로 손해배상액을 어떻게 계산하는지도 다루고 있습니다. 또한 장애율이 얼마나 나오는지, 일시적인 장애와 영구적인 장애의 차이점 등을 상세히 다루고 있습니다. 보험사와 법원의 관점에서 노동력 상실률과 장애율을 산정하는 방식도 비교하며 설명하고 있습니다. 이를 통해 교통사고에 의한 장해에 대한 이해를 높일 수 있는 유용한 정보를 제공하고 있습니다. |
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| 교통사고처리특례법과 교통사고 형사처벌의 관계 |
| 교통사고처리 특례법은 교통사고로 인한 문제 해결과 피해 회복을 신속하게 처리하기 위해 업무상과실 또는 중대한 과실로 교통사고를 일으킨 운전자에 관한 형사처분 등의 특례를 정하고 있습니다. 정확히 어떤 내용일까요? |
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| 교통사고 위자료 약정과 법원 판결 사이의 차이에 대해 설명하는 영상입니다. 위자료는 사망 사고나 부상 사고 시에 어떻게 책정되는지 상세히 다룹니다. 소송을 피하고 합의를 추구한다면 위자료가 큰 의미가 없을 수 있으며, 법원 판결에서는 일반적으로 장애 정도에 따라 상당히 다르게 평가됩니다. 하지만 최근에는 위자료가 상향 조정될 가능성이 높으니 이를 염두에 두는 것이 좋다고 언급하고 있습니다. 이 영상을 통해 교통사고로 인한 위자료가 어떻게 결정되는지에 대해 자세히 알 수 있습니다. |
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대물피해나 2주미만의 경미한 부상의 경우 상담이 어려울 수 있으니
자주묻는 질문 게시판을 참고해주시기 바랍니다.
| 사고 후 목디스크 증상 문의 | 이** | 2026.02.04 | 완료 |
| 12대중과실사고 | 김** | 2026.02.01 | 완료 |
| 전치13주보험금금액문의와상담문의 | 전** | 2026.01.28 | 완료 |
| 손해배상 | 변** | 2026.01.26 | 완료 |
| 주차장에서 후진 하다가 정차한 피해자 | 김** | 2026.01.22 | 완료 |
| 어깨 회전근개 파열로 전치8주 진단 받았습니다 | 김** | 2026.01.22 | 완료 |
| 12대중과실 교통사고 피해자의 와이프입니다. 민사 진행 관련. | 이** | 2026.01.21 | 완료 |
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